Описание
Предназначен для проточки тормозных дисков легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта
Предназначен для восстановления геометрии тормозных дисков методом механической токарной обработки их рабочих поверхностей. Позволяет полностью устранить такие проявления нарушения геометрии диска, как шум и вибрация при торможении.
Процедура проточки обеспечивается плотное прилегание колодки к диску, что уменьшает интенсивность износа фрикционной накладки в процессе притирки и повышает эффективность тормозной системы.
Основные особенности:
- Проточка осуществляется непосредственно на автомобиле без демонтажа тормозных дисков.
- Токарный блок устанавливается вместо тормозного суппорта при помощи специальных адаптеров.
- Применение специальных крепежных адаптеров позволяет обеспечить совместимость станка с тормозными системами абсолютного большинства автомобилей.
- При проточке производится одновременная обработка обеих рабочих поверхностей диска, что значительно сокращает продолжительность операции по восстановлению геометрии.
- Станок обеспечивает высокоточную обработку поверхностей, что позволяет снизить биение диска до величины менее чем 1 мкм.
- Станок регулируется по высоте в широком диапазоне
- Станок имеет встроенный прочный и удобный ящик для хранения токарного модуля, а также лоток на верхней панели для мелких аксессуаров
- Произведён в Италии
Характеристики
Максимальная толщина диска:: 39 мм
Максимальный диаметр диска:: 350 мм
Максимальная глубина резания:: 0,8 мм
Рабочая высота:: 800-1200 мм
Скорость резания:: 8.5 мм/мин
Частота вращения приводящего вала:: 98 об/мин
Биение диска после обработки:: < 20 мкм
Неравномерность толщины:: < 20 мкм
Напряжение питания приводящего блока:: 220 В
Напряжение питания привода подачи токарного блока:: 220 В
Масса:: 55 кг
Характеристики
В наличии
Y
Отзывы
Отзывов еще никто не оставлял
